Rosnąca wielkość samochodów wpływa nie tylko na wygodę kierowców, ale także na organizację parkowania. Badania przeprowadzone przez Transport & Environment oraz kampanię Clean Cities sprawdzają, jak dłużej szersze samochody zajmują ograniczoną przestrzeń miejską.

Dla warszawskiego (Warszawa) badacze przedstawiają scenariusz: do 2040 roku w istniejących przestrzeniach będzie mogło zmieścić się o 10–17,5 tys. mniej samochodów. W tych obliczeniach zmniejszenie przepustowości wiąże się z wielkością samochodów, a nie z obowiązkową fizyczną likwidacją parkingów.

W artykule porównano wzrost średniej wielkości nowych samochodów z rozprzestrzenianiem się większych modeli. Podane wartości odnoszą się do modelu i prognozy badania, dlatego nie można ich utożsamiać z podjętą już decyzją gminy.